Kas adblue emulaatorid on seaduslikud? Mida operaatorid peavad teadma
Üks levinumaid küsimusi, mida veoautode omanikud ja autopargi operaatorid esitavad, on see, kas adblue emulaatorid on seaduslikud. Vastus sõltub suuresti riigist, piirkonnast, sõiduki rakendusest ja kavandatud kasutusest. Ühendkuningriigis ja kogu ELis ei ole seaduslik kasutada emulaatoreid sõidukitel, mida juhitakse avalikel teedel, kuid eeskirjad erinevad kogu maailmas märkimisväärselt. Selles juhendis selgitame selgelt praegust õiguslikku seisukohta, miks operaatorid hakkavad otsima alternatiivseid lahendusi pärast korduvaid SCR rikkeid, kuidas erinevad riigid jõustavad erinevaid standardeid ja kus emulaatoreid võib kasutada maastiku-, ekspordi-, põllumajandus-, ehitus- ja tööstusrakendustes.
Miks inimesed kasutavad adblue emulaatoreid?
Kaasaegsed SCR süsteemid on äärmiselt keerukad ja võivad muutuda üheks suurimaks töötamisprobleemide allikaks raskeveokitega kommertssõidukites.
Levinud probleemid hõlmavad NOx anduri rikkeid, adblue pumba rikkeid, DPF probleeme, juhtmestiku korrosiooni, ECU side rikkeid ja avariirežiimi aktiveerimist.
Paljude operaatorite jaoks võivad korduvad heitgaasidega seotud rikked muutuda äärmiselt kulukaks ja häirivaks.
Üksainus SCR-iga seotud rike võib põhjustada saamata jäänud tarneid, pukseerimistasusid, juhtide viivitusi, hädaremonte, kaotatud lepinguid ja ootamatut seisuaega.
See on üks põhjus, miks paljud operaatorid hakkavad otsima alternatiivseid pikaajalisi lahendusi, niipea kui korduvad heitgaasidega seotud probleemid hakkavad mõjutama sõiduki töökindlust.
Erinevatel riikidel on erinevad reeglid
Heitgaasisüsteemide eeskirjade kohta puudub üksainus ülemaailmne vastus.
Mõnel riigil on range heitgaaside jõustamine, regulaarsed ülevaatused, teeäärne heitgaaside testimine ja ranged karistused mittevastavuse eest.
Teistel piirkondadel võivad olla erinevad standardid, ainult ekspordiks mõeldud rakendused, maastikuerandid, põllumajanduserandid ja tööstussõidukite erandid.
Kuna eeskirjad erinevad märkimisväärselt, peavad kliendid alati mõistma reegleid, mis on asjakohased nende konkreetse asukoha ja sõiduki rakenduse jaoks.
Maastiku-, ekspordi- ja tööstusrakendused
Mõnel juhul võib adblue emulaatorisüsteeme kasutada eksporditurgude, põllumajandusmasinate, ehitusseadmete, kaevandusseadmete, tööstusmasinate ja maastikurakenduste jaoks.
Seda tüüpi sõidukite eeskirjad võivad standardsetest avalike teede eeskirjadest märkimisväärselt erineda.
Lõppmõtted
Ühendkuningriigis ja ELi riikides ei ole adblue emulaatorid seaduslikud avalikel teedel kasutatavate sõidukite jaoks. Eeskirjad võivad siiski erineda sõltuvalt sõiduki tüübist, rakendusest, riigist ja kavandatud kasutusest.
Operaatorid peaksid alati veenduma, et nad mõistavad täielikult kohalikke seadusi ja eeskirju, enne kui muudavad mis tahes heitgaasidega seotud süsteemi.