Vai adblue emulatori ir legāli? Kas operatoriem jāzina
Viens no biežākajiem jautājumiem, ko uzdod kravas automašīnu īpašnieki un autoparku operatori, ir tas, vai adblue emulatori ir legāli. Atbilde lielā mērā ir atkarīga no valsts, reģiona, transportlīdzekļa pielietojuma un paredzētā lietojuma. Apvienotajā Karalistē un visā ES nav legāli izmantot emulatorus transportlīdzekļos, kas tiek vadīti pa koplietošanas ceļiem, taču noteikumi visā pasaulē ievērojami atšķiras. Šajā rokasgrāmatā mēs skaidri izskaidrojam pašreizējo juridisko pozīciju, kāpēc operatori sāk meklēt alternatīvus risinājumus pēc atkārtotiem SCR bojājumiem, kā dažādas valstis ievieš dažādus standartus un kur emulatori var tikt izmantoti bezceļu, eksporta, lauksaimniecības, būvniecības un rūpniecības pielietojumiem.
Kāpēc cilvēki izmanto adblue emulatorus?
Mūsdienu SCR sistēmas ir ārkārtīgi sarežģītas un var kļūt par vienu no lielākajiem ekspluatācijas problēmu avotiem smagajos komerciālajos transportlīdzekļos.
Bieži sastopamās problēmas ietver NOx sensoru bojājumus, adblue sūkņa kļūmes, DPF problēmas, vadu koroziju, ECU sakaru bojājumus un avārijas režīma aktivizēšanu.
Daudziem operatoriem atkārtoti ar emisijām saistīti bojājumi var kļūt ārkārtīgi dārgi un traucējoši.
Viens ar SCR saistīts bojājums var izraisīt nokavētas piegādes, evakuācijas maksas, vadītāju kavēšanos, ārkārtas remontus, zaudētus līgumus un negaidītu dīkstāvi.
Tas ir viens no iemesliem, kāpēc daudzi operatori sāk meklēt alternatīvus ilgtermiņa risinājumus, tiklīdz atkārtotas ar emisijām saistītas problēmas sāk ietekmēt transportlīdzekļa uzticamību.
Dažādās valstīs ir atšķirīgi noteikumi
Nav vienas vispārējas pasaules atbildes par emisiju sistēmu noteikumiem.
Dažās valstīs ir stingra emisiju izpilde, regulāras pārbaudes, emisiju testēšana uz ceļa un smagi sodi par neatbilstību.
Citos reģionos var būt atšķirīgi standarti, tikai eksporta lietojumi, bezceļu izņēmumi, lauksaimniecības izņēmumi un rūpniecisko transportlīdzekļu izņēmumi.
Tā kā noteikumi būtiski atšķiras, klientiem vienmēr ir jāsaprot noteikumi, kas attiecas uz viņu konkrēto atrašanās vietu un transportlīdzekļa lietojumu.
Bezceļu, eksporta un rūpniecības lietojumi
Dažos gadījumos adblue emulatoru sistēmas var izmantot eksporta tirgiem, lauksaimniecības tehnikai, būvniecības aprīkojumam, ieguves aprīkojumam, rūpnieciskajai tehnikai un bezceļu lietojumiem.
Noteikumi šāda veida transportlīdzekļiem var ievērojami atšķirties no standarta koplietošanas ceļu noteikumiem.
Noslēguma domas
Apvienotajā Karalistē un ES valstīs adblue emulatori nav legāli transportlīdzekļiem, kas darbojas uz koplietošanas ceļiem. Tomēr noteikumi var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa tipa, lietojuma, valsts un paredzētā lietojuma.
Operatoriem vienmēr jāpārliecinās, ka viņi pilnībā saprot vietējos likumus un noteikumus, pirms modificē jebkuru ar emisijām saistītu sistēmu.